Герой Советского Союза Иконников В.Д.

Герой Советского Союза Иконников В.Д.

22.07.2020 Выкл. Автор admin_tu22

     23 июля 2020 года исполняется 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза, Заслуженного военного летчика СССР гвардии полковника Иконникова Владимира Дмитриевича.

      Имя этого легендарного летчика вписано золотыми буквами в боевую летопись Дальней авиации.

     Владимир Иконников родился 23 июля 1920 года в Екатеринбурге. После окончания семи классов школы № 94 в Свердловске пошёл работать, одновременно учился в аэроклубе. В ноябре 1938 года Иконников был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил Энгельсскую военную авиационную школу пилотов. Служил в 200-м дальнебомбардировочном авиационном полку. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны, воевал в составе Авиации дальнего действия СССР. За время войны два раза был сбит и один раз ранен.

     Первый боевой вылет на самолёте ДБ-3А лейтенант Иконников совершил 25 июня 1941 года в район города Гродно. Затем последовали ещё несколько вылетов на бомбардировку моторизованных частей противника. А день 25 июля 1941 года чуть не стал последним для всего экипажа бомбардировщика в составе пилота лейтенанта Иконникова, штурмана лейтенанта Шевченко, стрелка–радиста сержанта Страхолета и стрелка старшего сержанта Мельника. При выполнении боевого задания в районе города Вильно (Вильнюс) самолёт был атакован 9-ю Ме-109. Умелое маневрирование Иконникова позволило стрелкам сбить один «мессершмитт». Но остальные истребители подожгли ДБ-3А, причём командир экипажа Иконников и оба воздушных стрелка были ранены. Тем не менее, им удалось покинуть горящую машину и на парашютах приземлиться на вражеской территории, где на них гитлеровцы устроили настоящую охоту. Несколько раз в разных районах Литвы и Белоруссии гитлеровцы окружали лётчиков, но взять их в плен врагу так и не удалось. Больше месяца экипаж пробивался из вражеского тыла к своим. Только в сентябре 1941 года это удалось совершить, но лишь двоим лётчикам – Иконникову и воздушному стрелку Мельнику. Остальные погибли в боях с фашистами.

     После непродолжительной проверки Иконников снова вернулся в свой полк и участвовал в бомбовых ударах по врагу во время битвы за Москву. К началу 1942 года в полку осталось лишь несколько самолётов, и все экипажи, в том числе и экипаж лейтенанта Иконникова, были переданы в состав 455-го дальнебомбардировочного авиаполка. К этому времени Иконников уже совершил 25 боевых вылетов.

     В 455-м авиаполку, ставшим 19 августа 1944 года 30-м гвардейским, Иконников воевал до конца войны. Здесь он летал на боевые задания на самолёте Ил-4, причём в любых метеоусловиях, в основном ночью, на полный радиус действия самолёта. До конца войны его экипаж был неизменен: командир корабля – гвардии капитан Иконников; штурман – гвардии старший лейтенант Шуров; стрелок-радист – гвардии старший сержант Лисица; воздушный стрелок – гвардии старшина Мельник.

     Заместитель командира эскадрильи 30-го гвардейского дальнебомбардировочного авиаполка гвардии капитан Иконников к октябрю 1944 года совершил 258 боевых вылетов,  из них 253 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника.

     Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии капитану Иконникову Владимиру Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

     Всего за войну совершил 285 боевых вылетов, из них – 263 ночью. 142 раза летал в глубокий тыл противника, обрушил на головы врагов 397 тонн бомб. На заключительном этапе войны бомбардировал вражеские военные объекты в городах Данциг (Гданьск), Штеттин (Щецин), Свинемюнде, Берлин.  Последний, 285-й боевой вылет он совершал на берлинский пригород Шпандау. За этот боевой счёт он был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени.

     После войны Иконников окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей дальней авиации, после чего служил  на должностях заместителя и командира дальнебомбардировочного полка. Одним из первых освоил дозаправку в воздухе самолёта Ту-16. Последние несколько лет был летчиком инспектором управления боевой подготовки Дальней авиации. В 1967 году в числе первых дальников был удостоен почетного звания Заслуженный военный летчик СССР.

     Военную службу Владимир Дмитриевич закончил в 1972 году в Москве. Многие годы работал в Совете ветеранов войны АДД, активно участвовал в патриотическом воспитании молодежи.

     За боевые заслуги и безупречную военную службу гвардии полковник Иконников Владимир Дмитриевич награжден  3 орденами Ленина (13.03.1944; 05.11.1944; 16.10.1957), 3 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 10.04.1943; 22.02.1955), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (18.07.1945; 11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (30.04.1954; 23.02.1962) и многими медалями.

      Прошло уже почти 20 лет, как Владимир Дмитриевич ушел из жизни (27.12.2000 г.), но память о нем жива. Его помнят все, кого он учил летать, для кого был мудрым наставником в организации летной работы. Его помнят и те, кому не довелось служить с этим замечательным летчиком и человеком. Владимир Дмитриевич оставил о себе добрую память и ветераны Дальней авиации не только бережно хранят её в своих сердцах, но и передают молодому поколению авиаторов. В Дальней авиации знают и помнят своих Героев. И эта святая память не угаснет никогда!